Sebagai pemimpinprodusen baterai sepeda listrik, kami sangat menyadari pentingnya memilih baterai dan kombinasi motor yang tepat untuk sepeda listrik Anda. Kami sering menerima pertanyaan pengguna tentang kompatibilitas baterai dengan sepeda silinder listrik, seperti apakah baterai 36V 10Ah dapat secara efektif menggerakkan motor 500W. Untuk membantu lebih banyak orang memahami baterai sepeda listrik, dalam artikel ini, kami akan mengeksplorasi kompatibilitas, kinerja, jangkauan, dan potensi konfigurasi baterai, membantu Anda membuat keputusan berdasarkan informasi berdasarkan kebutuhan komuter atau rekreasi Anda.
Memahami baterai 36V 10Ah dan motor 500W
A 36V 10Ah Ebike Bateraimemberikan tegangan nominal 36 volt dan kapasitas 10 jam ampere, menghasilkan total penyimpanan energi 360 watt-jam (WH). Konfigurasi ini umumnya digunakan dalam sepeda listrik kelas menengah, menawarkan keseimbangan portabilitas, biaya, dan kinerja untuk perjalanan perkotaan.
Motor 500W, biasanya motor DC (BLDC) sikat, memberikan output daya maksimum 500 watt. Untuk menghitung arus yang diperlukan pada daya penuh, kami menggunakan rumus p=V × I, di mana p adalah daya, v adalah tegangan, dan saya saat ini. Untuk motor 500W yang beroperasi pada 36V, penarikan saat ini sekitar 13,89A (500W ÷ 36V). Pengaturan ini populer untuk E-sepeda kota, memberikan kecepatan hingga 25-32 km/jam, tergantung pada peraturan lokal dan kondisi berkendara.
Kombinasi ini secara luas diadopsi di pasar E-Bike karena efektivitas biaya dan kesesuaiannya untuk perjalanan sehari-hari. Namun, kinerjanya tergantung pada kompatibilitas listrik, kondisi berkendara, dan manajemen baterai.
Bisakah baterai 36V 10Ah menjadi motor 500W?
Untuk menentukan apakah baterai 36V 10Ah cocok untuk motor 500W, kita perlu mengevaluasi kompatibilitas listrik, risiko potensial terhadap baterai atau motor, dan kelayakan praktis.
Kompatibilitas Listrik
Sebagian besar baterai lithium-ion 36V 10Ah standar dilengkapi dengan sistem manajemen baterai (BMS) yang mendukung arus pelepasan kontinu sekitar 10-15A. Karena motor 500W pada 36V membutuhkan sekitar 13,9A pada daya penuh, baterai secara teoritis dapat mendukung motor dalam kondisi normal. Baterai dengan peringkat pelepasan yang lebih tinggi (15-20A) lebih cocok, karena memberikan margin pengaman untuk beban puncak, seperti selama akselerasi atau pendakian bukit.
BMS memainkan peran penting dalam mengatur arus, mencegah kelebihan-pelepasan, dan melindungi terhadap overheating. BMS berkualitas tinggi memastikan baterai beroperasi dalam batas yang aman, mempertahankan kinerja dan umur panjang.
Risiko baterai atau motor
Sementara baterai 36V 10Ah dapat memberi daya pada motor 500W, berkelanjutan beban tinggi-seperti percepatan yang sering, lereng curam, atau muatan berat-mei-Mei menyaring baterai. Beroperasi di dekat atau di atas batas pelepasan kontinu BMS dapat menyebabkan kepanasan, berpotensi memicu cutoff pelindung atau mengurangi umur baterai. Misalnya, operasi arus tinggi yang sering dapat mengurangi masa pakai siklus baterai dari sekitar 500 siklus menjadi 300 atau lebih sedikit.
Beban tinggi yang berkepanjangan juga dapat menekankan motor dan pengontrol. Jika baterai tidak dapat memasok arus yang cukup, motor dapat beroperasi secara tidak efisien, yang menyebabkan pemanasan overheating atau prematur insulasi motor. Pendinginan yang memadai untuk baterai dan motor, bersama dengan BMS yang kuat, dapat mengurangi risiko ini.
Kelayakan teoretis dan praktis
Secara teoritis, baterai 36 0 WH dapat memberi daya pada motor 500W selama sekitar 0,72 jam (360wh ÷ 500W) pada beban penuh. Dalam praktiknya, e-bike jarang beroperasi pada daya maksimum terus menerus. Konsumsi daya rata -rata selama perjalanan perkotaan khas sering kali 200-300W, memungkinkan baterai bertahan lebih lama.
In real-world scenarios, this configuration performs well for flat-terrain commuting at moderate speeds (15–20 km/h). However, performance may be limited in demanding conditions, such as steep hills, heavy loads (>100kg), atau suhu ekstrem. Untuk perjalanan singkat 10-15 km, pengaturan ini praktis, tetapi pengendara harus mengelola harapan untuk aplikasi berkinerja tinggi atau jarak jauh.
Kisaran apa yang bisa saya harapkan?
Rentang adalah pertimbangan utama bagi pengguna e-bike. Kisaran teoritis tergantung pada kapasitas baterai dan undian motor saat ini. Untuk baterai 36V 1 0 ah, kapasitasnya adalah 10Ah, dan arus beban penuh motor sekitar 13,9A, menghasilkan runtime sekitar 0,72 jam (10Ah ÷ 13.9A). Pada kecepatan rata -rata 25 km/jam, ini berarti kisaran sekitar 18 km.
Di medan kondisi-flat yang optimal, kecepatan stabil, dan pemberhentian minimal dapat mencapai 20-25 km. Namun, faktor dunia nyata mengurangi kisaran ini:
- Medan: Rute berbukit meningkatkan konsumsi daya, berpotensi menurunkan kisaran hingga 15 km atau kurang.
- Rider Weight: Heavier riders or payloads (>100kg) dapat mengurangi jangkauan sebesar 10-20%.
- Gaya berkendara: Akselerasi yang sering atau kecepatan tinggi meningkatkan penggunaan energi.
- Suhu: cuaca dingin (<0°C) can decrease battery efficiency by 10–15%.
- Pedal Assist: Menggunakan mode bantuan pedal dapat memperpanjang kisaran hingga 25-30 km dengan mengurangi ketergantungan motor.
Bagi sebagian besar penumpang perkotaan, kisaran 15-20 km dapat dicapai, membuat pengaturan ini cocok untuk perjalanan pendek hingga menengah.
Apakah ada opsi konfigurasi yang lebih baik?
Sementara baterai 36V 10Ah yang dipasangkan dengan motor 500W berfungsi untuk pengendara yang sadar anggaran, konfigurasi alternatif dapat meningkatkan kinerja, jangkauan, atau daya tahan.
Meningkatkan ke sistem 48V
Sistem baterai 48V menawarkan efisiensi yang lebih tinggi dan berkurangnya permintaan saat ini. Untuk motor 500W, sistem 48V hanya membutuhkan 10,4A (500W ÷ 48V), mengurangi ketegangan pada baterai dan mengurangi pembuatan panas. Baterai 48V 13Ah, dengan energi 624Wh, dapat memberikan kisaran 30-40 km dan kemampuan memanjat bukit yang lebih baik. Namun, peningkatan ini mungkin memerlukan pengontrol dan motor yang kompatibel, meningkatkan biaya.
Ekspansi baterai paralel
Menggunakan dua baterai 36V 10Ah secara paralel menggandakan kapasitas hingga 20Ah (720WH), berpotensi memperpanjang kisaran hingga 40-50 km. Pengaturan ini membutuhkan BMS yang mendukung operasi paralel dan kabel yang kompatibel. Meskipun efektif untuk meningkatkan jangkauan, ini menambah bobot dan mungkin memerlukan modifikasi pada kompartemen baterai sepeda.
Baterai penurunan harga tinggi
Memilih baterai 36V 10Ah dengan BMS-lever-nol (15-20A atau lebih tinggi) meningkatkan kompatibilitas dengan motor 500W. Baterai ini dirancang untuk menangani beban puncak secara lebih efektif, mengurangi risiko overheating atau cutoff selama wahana yang menuntut. Cari baterai dengan sel-sel berkualitas tinggi dan BM yang kuat untuk kinerja yang optimal.
Pertimbangan tambahan
- Optimalisasi Pengontrol: Pengontrol yang dapat diprogram memungkinkan Anda membatasi arus puncak, melindungi baterai sambil mempertahankan kualitas pengendaraan.
- Ban resistansi rolling rendah: Ini dapat meningkatkan kisaran sebesar 5-10% dengan mengurangi kehilangan energi.
Alternatif -alternatif ini melayani pengendara yang mencari rentang yang lebih lama, kinerja yang lebih baik dalam kondisi yang menantang, atau umur panjang sistem yang ditingkatkan.
Kesimpulan
Baterai 36V 10Ah dapat secara efektif memberi daya pada motor 500W untuk komuter perkotaan standar, menawarkan kisaran praktis 15-20 km dan kinerja yang andal di medan datar. Namun, mungkin menghadapi keterbatasan di bawah beban tinggi, lereng curam, atau perjalanan yang diperpanjang, dengan risiko potensial terhadap umur baterai jika tidak dikelola dengan hati -hati. Untuk pengendara yang sadar anggaran dengan perjalanan pendek, konfigurasi ini adalah pilihan yang hemat biaya. Bagi mereka yang membutuhkan jangkauan, daya, atau daya tahan yang lebih besar, meningkatkan ke sistem 48V, memperluas kapasitas dengan baterai paralel, atau memilih baterai penilaian tinggi adalah opsi yang layak.Hubungi kami sekarang untuk mempelajari lebih lanjut tentang baterai sepeda listrik. (sales@gebattery.co )
